Neispravni indikator kočione tekućine

Na 30 godina starom vozilu nema dana kad se hauba ne diže! Danas mi se upalio indikator ručne kočnice/kočione tekučine koji je gorio novisno o položaju ručne što je obično znači da plovak kočione tekučine je prenizak ili senzor nije ispravan. No za početak uvijek je dobro provjeriti kontakte i plovak prije nego se mjenjaju komponente za koje sumnjamo da su neispravne.

Sa WD40 sam počistio kontakte senzora, a pošto imam dovoljno veliku limenku WD40 mogao sam ju koristiti i kao palicu da zveknem spremnik kočione tekućine i odglavim plovak ako je negdje zapeo. Iako su metode možda nekonvencionalne, WD40 je riješio problem u 15 sekundi. :)